Itens Avaliados na Vistoria Veicular: Checklist Completo

1. Identificação Veicular

A verificação começa pelos números de identificação do veículo, que são confrontados com os registros oficiais para garantir autenticidade. São conferidos:

• Chassi (ou VIN): o número de 17 dígitos é verificado quanto à legibilidade, localização (em pelo menos três pontos, quando aplicável) e sinais de remarcação, raspagem ou adulteração. Um chassi duplicado ou irregular pode levar à apreensão do veículo.
• Número do motor: deve coincidir exatamente com o que consta no documento. Qualquer divergência indica possível troca não comunicada ou irregularidade.
• Placas de identificação: estado de conservação, presença e integridade dos lacres (selo de segurança), ausência de adulterações, parafusos originais.
• Categoria, marca, modelo, ano de fabricação, ano modelo, cor conforme o Registro Nacional de Veículos Automotores (RENAVAM).
• Número do RENAVAM (quando visível) e etiquetas adesivas de identificação.

Qualquer divergência nesses itens pode resultar em reprovação e abertura de boletim de ocorrência. Por isso, a vistoria é uma barreira contra a circulação de veículos com documentação irregular.

2. Estrutura e Lataria

A lataria é examinada minuciosamente em busca de:

• Deformações e amassados que comprometam a segurança ou a estética.
• Trincas e rachaduras na estrutura, especialmente em longarinas, painéis, assoalho e colunas (A, B, C).
• Soldas irregulares, mal executadas ou ausentes, que podem indicar reparos em colisões graves.
• Ferrugem excessiva ou corrosão que possa afetar a integridade estrutural do veículo.
• Alinhamento de portas, capô, tampa do porta-malas e para-lamas – folgas assimétricas sugerem batida e reparo mal feito.
• Verificação de massas e resinas (com uso de medidor de espessura) para detectar locais onde houve reparo com material de preenchimento.
• Inspeção dos para-choques e laterais quanto a fissuras e montagem incorreta.

Danos estruturais podem comprometer a segurança em caso de nova colisão. A vistoria cautelar é especialmente importante para identificar esses problemas.

3. Pintura

O exame de pintura busca identificar sinais de repintura e adulterações:

• Uniformidade da cor e do brilho originais. Diferenças visíveis indicam que a peça foi pintada novamente.
• Medição da espessura da camada de tinta (com aparelho específico): valores muito altos indicam repintura; valores discrepantes entre painéis sugerem substituição.
• Bolhas, descascados, riscos profundos e oxidação.
• Tomografia da pintura (em cautelares) para comprovar a originalidade e detectar retoques que podem esconder danos estruturais.
• Verificação de fitas adesivas e adesivos que possam ocultar defeitos.

Uma pintura original ou com repintura de qualidade é um forte indicativo de que o veículo não sofreu acidentes graves. Se você está comprando um veículo usado, a vistoria cautelar é essencial. Leia Como é feito o processo de vistoria cautelar para se informar melhor.

4. Vidros e Para-brisas

A visibilidade é fundamental para a segurança. São verificados:

• Para-brisas: pontos de impacto, trincas, estilhaçamentos ou qualquer dano que prejudique a visibilidade do condutor. Trincas maiores que 10 cm ou na área central geralmente levam à reprovação.
• Número de série do vidro (quando aplicável e exigido): confrontado com a base de dados para evitar uso de vidro de veículo roubado.
• Vidros laterais e traseiro: funcionamento dos vidros elétricos (sobe/desce), estado dos reguladores.
• Espelhos retrovisores internos e externos: condição, fixação e amplitude de visão.
• Películas (insulfilm): verificação do percentual de transmissão luminosa, conforme legislação (geralmente 70% no para-brisas e laterais dianteiras, 28% nos demais).

5. Pneus e Rodas

A condição dos pneus é crucial para dirigibilidade e segurança:

• Profundidade dos sulcos: o mínimo legal é 1,6 mm. O pneu possui indicadores de desgaste (TWI) que mostram quando está no limite.
• Desgaste irregular: pode indicar problemas de alinhamento, balanceamento, suspensão ou calibragem inadequada.
• Bolhas, cortes, deformações nos flancos e na banda de rodagem.
• Pressão e estado do estepe (quando existente). O estepe deve estar em condições similares aos demais.
• Rodas: rachaduras, amassados, trincas, desgaste excessivo nos cubos. Rodas de liga leve são inspecionadas quanto a corrosão.
• Parafusos de fixação ausentes ou danificados.
• Data de fabricação dos pneus (código DOT): pneus com mais de 5 anos de uso, mesmo com sulco, podem ser considerados inadequados por alguns órgãos.

Para evitar reprovação, acesse nossa página Dicas para passar na vistoria e prepare seu veículo.

6. Iluminação e Sinalização

Todos os dispositivos de iluminação são testados quanto ao funcionamento e estado de conservação:

• Faróis dianteiros (baixo, alto, milha): funcionamento, alinhamento do facho (não ofuscar outros motoristas), lentes trincadas ou opacas.
• Lanternas traseiras: posição, freio, ré, seta e luz de placa.
• Luzes indicadoras de direção (setas) dianteiras, traseiras e laterais.
• Luz de neblina dianteira e traseira (se equipado).
• Luz de freio adicional (terceira luz de freio) obrigatória.
• Lâmpadas queimadas, lentes trincadas, rachadas ou com oxidação.
• Refletores e dispositivos retrorrefletivos.

Uma boa iluminação é indispensável para dirigir com segurança, principalmente à noite ou em condições adversas.

7. Equipamentos Obrigatórios

O veículo deve portar todos os equipamentos exigidos pelo Contran para circular. São verificados:

• Macaco, triângulo de segurança e chave de roda – em bom estado e compatíveis com o veículo.
• Extintor de incêndio – com selo do INMETRO, dentro do prazo de validade (verificado na gravação do cilindro) e tipo adequado (A, B, C ou ABC). A ausência ou vencimento é motivo de reprovação.
• Cintos de segurança – em todos os assentos, com funcionamento correto da retração e trava.
• Encosto de cabeça – em todos os bancos dianteiros, com altura regulável quando aplicável.
• Buzina – funcionamento adequado.
• Espelhos retrovisores – interno e externo (do lado esquerdo, pelo menos).
• Para veículos fabricados a partir de 2014: luz de advertência de airbag e ABS no painel devem acender ao ligar e apagar após alguns segundos.
• Para veículos com vidros elétricos: trava de segurança para crianças.

Separe também os Documentos necessários antes de agendar a vistoria.

8. Documentação e Histórico

A parte documental é tão importante quanto a inspeção física:

• Verificação de débitos: IPVA, multas, licenciamento, DPVAT (quando aplicável).
• Restrições judiciais e administrativas: furto/roubo, alienação fiduciária, leilão, bloqueio RENAJUD, restrições do DETRAN.
• Histórico de sinistros: consulta a bases de dados (como SINISTRO, CNEN) para identificar se o veículo já foi envolvido em acidentes graves, enchente, incêndio.
• Adulterações: números de chassi e motor são confrontados com os registros do banco de dados oficial (sistema do DETRAN).
• Comprovação de propriedade e regularidade fiscal: o proprietário deve apresentar CRLV/CRV em nome correto, sem pendências.

Se sua vistoria é para contratar seguro, veja O que seguradoras verificam na vistoria.

Diferenças entre Vistoria Cautelar e Vistoria de Transferência (ECV)

É importante não confundir os dois tipos. A vistoria cautelar é mais aprofundada na parte estrutural e de histórico, sendo recomendada para compra de veículos usados — ela verifica itens como adulteração de chassi, sinistros, gravame, e faz tomografia de pintura. Já a vistoria de transferência (ECV) é obrigatória pelo DETRAN para transferir a propriedade; ela foca na identificação do veículo, equipamentos obrigatórios e licenciamento. A lista acima abrange os pontos comuns e principais de ambas, mas o nível de detalhe na cautelar é maior. Consulte nosso Guia da Vistoria Veicular para mais orientações.

Como se Preparar para a Vistoria

Antes de agendar, revise alguns pontos:

• Lave o veículo — facilita a inspeção da pintura e lataria.
• Verifique todos os itens de iluminação e substitua lâmpadas queimadas.
• Confira o estado dos pneus e calibre-os.
• Tenha em mãos os documentos (CRLV/CRV, comprovante de residência, etc.).
• Certifique-se de que o extintor está dentro da validade e com selo.
• Teste os vidros elétricos e trava central.

Para dicas mais detalhadas, acesse Dicas para passar na vistoria.